Spustenie leteckej spoločnosti vyžaduje viac ako lásku k lietadlu alebo skúsenosti v cestovnom ruchu. Ako spisovateľ Massoud A. Derhally vysvetľuje v článku z roku 2012 v ArabianBusiness.com, iba 5 percent podnikania je o tom, ako dostať lietadlá a naplnenie miest, zatiaľ čo 95 percent je o operáciách a technickej strane obchodu. To zahŕňa dokončenie časovo náročného procesu na získanie certifikácie FAA.
Hľadanie medzery
Nájdenie nika, ktoré iné letecké spoločnosti neposkytujú, je rozhodujúce pri vstupe do tohto odvetvia. Za prvé, zavedené letecké spoločnosti sú pevne zakorenené na hlavných letiskách, čo sťažuje získať bránu, píše letecký líder Jad Mouawad v článku New York Times. Pozrite sa na príležitosti na poskytovanie služieb, kde nie je k dispozícii nájsť nika. Napríklad regionálne letisko, ktoré potrebuje leteckú spoločnosť na poskytovanie služieb z bodu do bodu do menších miest s dostatkom ľudí na vyplnenie každého letu, je možnosťou preskúmať.
Vyžaduje sa financovanie
Spustenie leteckej spoločnosti vyžaduje značnú investíciu na dokončenie procesu certifikácie, lízingové alebo nákupné lietadlá, nábor, výcvik a výplatu personálu a zaplatenie za vstupné priestory na rôznych letiskách. Tiež je potrebné podporiť lety a vytvoriť rezervačný systém. Ak chcete získať predstavu o potrebnej investícii, spoločnosť Skybus Airlines získala v roku 2007 160 miliónov dolárov, aby otvorila svoje dvere v meste Columbus, Ohio, uvádza Mouawad. V ďalšom príklade Adel Ali, generálny riaditeľ spoločnosti Air Arabia Maroc, hovorí, že trvá od 50 miliónov dolárov až po 200 miliónov dolárov na to, aby letecká spoločnosť začala v závislosti od veľkosti a miesta prevádzky, píše Derhally.
Časť 121 Certifikačný proces
Letecká spoločnosť, ktorá má plány na prepravu viac ako deviatich cestujúcich na jedno lietadlo, musí kontaktovať okresný úrad letových štandardov, aby získal Formulár FAA 8400-6, Predbežné vyhlásenie o úmysle, Toto je prvý z niekoľkých krokov, ktorý vyvrcholí získaním certifikátu leteckého dopravcu podľa časti 121, ktorý je potrebný na oficiálne otvorenie leteckej spoločnosti. FSDO vám pomôže vyplniť formuláre a vysvetliť mnohé požiadavky na dokumentáciu. Napríklad musíte poskytnúť dokumentáciu pre:
- Veľkosť a rozsah vašej navrhovanej leteckej spoločnosti
- operácie
- Zariadenia a prevádzkové systémy
- Bezpečnosť systému
- Zmluva o prenájme alebo kúpnej zmluve a model / značka pre lietadlá, ktoré plánujete použiť
- Vedenie pracovníkov pokračuje a súhrn kvalifikácií
- Príručky a programy odbornej prípravy a údržby
Po schválení príručiek na výcvik a údržbu môžete začať s výcvikom pilota, letuška, dispečerom a výcvikom na údržbu. Po ukončení kompletného výcviku a poskytnutí dokumentácie, FAA vykoná testovanie výkonnosti a dokazujúce skúšky, aby zistil, či je vaša letecká spoločnosť kvalifikovaná na získanie konečnej certifikácie podľa časti 121.
Tipy
-
Služba FAA poskytuje nástroje kontroly bezpečnosti atribútov, ktoré vám pomôžu kontrolovať vaše bezpečnostné systémy, príručky a iné systémy, aby ste mohli rýchlejšie prechádzať certifikačným procesom.
Časť 135
Ak plánujete založiť leteckú spoločnosť, ktorá prepravuje menej ako deväť cestujúcich na jedno lietadlo, môžete namiesto intenzívnejšej certifikácie leteckého dopravcu podľa časti 121 požiadať o certifikáciu podľa časti FAA 135. Bezpečnostné požiadavky na certifikáciu podľa časti 135 sú menej prísne vrátane pilotných požiadaviek a štandardov údržby, hovorí spisovateľ John Goglia v článku Forbes 2013. Nie sú potrebné žiadne požiadavky na systém odoslania, hoci posádka musí byť kvalifikovaná a lietadlo považované za spôsobilé na let, podľa FAA. Národné združenie leteckej dopravy ponúka príručku o požiadavkách na výcvik, prevádzku a údržbu pre certifikáciu podľa časti 135.
