Podnikatelia môžu nájsť myšlienku založenia leteckej spoločnosti, ktorá je atraktívna vzhľadom na americkú náklonnosť k podnikaniu a rekreačnému cestovaniu. Môže to byť ťažké dostať sa do odvetvia s prekážkami vstupu, od vysokých nákladov až po vládnu reguláciu a silnú konkurenciu.
Náklady na flotilu
Nákup lietadiel lietadiel je významnou prekážkou vstupu mnohých nováčikov do leteckého priemyslu. Od júla 2015 sa ceny jedného lietadla pohybujú od približne 11 miliónov dolárov pre malú podporu lietadla Embraer určenú pre regionálnu službu na viac ako 320 miliónov dolárov za Boeing 777. Viaceré finančné programy pomáhajú začínajúcim leteckým spoločnostiam riešiť tento náklad, a mnoho začínajúcich podnikov využíva kreatívne financovanie na skladovanie svojich flotíl. Napriek tomu, bez značného množstva peňazí, to nie je ľahké odvetvie, v ktorom by sa dostali.
Tipy
-
Niektoré letecké spoločnosti prekonávajú finančnú bariéru vytvorenia flotily tým, že kupujú použité lietadlá od iných leteckých spoločností. Spoločnosť Allegiant Air napríklad začala s flotilou MD-80, ktorá odišla zo služby u väčšieho konkurenta.
palivo
Aj pri ostatných nákladoch na založenie leteckej spoločnosti, palivo je najväčšou prekážkou vstupu mnohých nováčikov v priemysle, Podľa správy z roku 2012 v New York Times náklady na palivo predstavujú až 50 percent nákladov leteckej spoločnosti. Kolísanie cien pohonných hmôt môže sťažiť presné spustenie rozpočtu bez finančných stratégií, ktoré sa zaväzujú k určitým nákupom ďaleko vopred.
Vládnych nariadení
súťaž
Delegácia vlády, nové aerolínie môžu zažiť značnú prekážku vstupu, len sa snažia dostať bránu na hlavnom letisku. Podľa New York Times malý počet hlavných leteckých spoločností kontroluje väčšinu brán na veľkých rozbočovacích letiskách, čím je ťažké pre nové letecké spoločnosti dostať oporu na týchto trhoch.
Tipy
-
Niektoré úspešné začínajúce podniky, vrátane leteckej spoločnosti Allegiant a Spirit Air, vyzdvihli miesto, ktoré slúži menším trhom. Prístupové priestory a brány sú podľa New York Times zvyčajne dostupné na menších regionálnych letiskách a tieto letiská vítajú podnikanie od novších leteckých spoločností.
piloti
Zamestnanosť leteckej spoločnosti vyžaduje vyplnenie niekoľkých základných servisných pozícií, ale štartovanie si vyžaduje aj kvalifikovaný talent na sedadle pilota. Článok z roku 2014 v časopise Wall Street Journal popisuje pretrvávajúci nedostatok pilotov a poznamenáva noví piloti majú tendenciu uprednostňovať kariéru so zavedenou spoločnosťou namiesto rizikového spustenia.
