Štruktúra leteckej organizácie závisí od veľkosti leteckej spoločnosti a od toho, či ide o verejne obchodovanú spoločnosť. Tí, ktorí predávajú akcie na burze, majú spoločné organizačné charakteristiky. Všeobecne platí, že veľké letecké spoločnosti tlačí pracovné zaťaženie a zodpovednosť do rôznych oddelení. Často ide napríklad o letové prevádzky a údržbu. Zvyčajne letecká spoločnosť spravuje všetko prostredníctvom predstavenstva a generálneho riaditeľa.
Hub systémy
Veľká komerčná letecká spoločnosť je komplexnou entitou. Americké letecké spoločnosti často prevádzkujú na rozbočovacích letiskách, ktoré sú napájané letmi zo stoviek menších staníc. Tieto stanice posielajú cestujúcich do týchto rozbočovačov. Akonáhle tam cestujúci prejdú do iných destinácií na iných letoch. Typická komerčná letecká spoločnosť letí milióny cestujúcich ročne na body po celom svete.
Vedúci predstaviteľ leteckej spoločnosti
Väčšina komerčných leteckých spoločností má generálneho riaditeľa (CEO), ktorý dohliada na činnosť spoločnosti. Predstavenstvo s predsedom sa zvyčajne pravidelne stretáva s generálnym riaditeľom a jeho podriadenými. Generálny riaditeľ má často šéfa finančného riaditeľa (CFO) a hlavného prevádzkovateľa (COO), ktorý mu pomáha. Práca pod týmto triom sú výkonnými viceprezidenti (EVP). Tieto EVP dohliadajú na široko založené organizácie, ako napríklad letecké spoločnosti a letové prevádzky.
Veliteľstvo
Široké letecké organizácie rozdeľujú zodpovednosť medzi niekoľko menej širokých oddelení. Robia to preto, lebo aspekty leteckej spoločnosti môžu byť zložité a technické. Medzi príklady takejto zložitosti patria letové prevádzky a činnosti údržby lietadiel. Letecká spoločnosť je tiež vysoko regulovaná federálnou vládou. Letecké spoločnosti zvyčajne spravujú všetko tým, že presadzujú zodpovednosť až po manažérov v prednej línii. Vykonáva sa to prostredníctvom EVP, senior viceprezidentov, viceprezidentov atď. Až k manažérovi.
Operácie na prednej línii
Väčšina komerčných leteckých spoločností si udržiava kontrolu nad každodennými operáciami prostredníctvom manažérov front-line a ich podriadených nadriadených. Títo vedúci pracovníci dohliadajú na malé skupiny zamestnancov, ktorí sú riadne zamestnaní, zatiaľ čo manažéri môžu byť zodpovední za niekoľko alebo viac supervízorov. Môžete sledovať línie, potom od najnižšieho zamestnanca nakladanie lietadla až po generálneho riaditeľa. Tak ako pri takmer každej veľkej organizácii sa strategické obchodné aktivity premenujú na taktické podnikateľské aktivity, čím ďalej sa postupuje od generálneho riaditeľa.
tímová práca
Väčšina komerčných leteckých spoločností má klasickú organizačnú štruktúru zhora nadol na papieri. Mnohé operácie v rámci leteckej spoločnosti však počítajú s úspechom iných operácií v tej istej leteckej spoločnosti. Pilot nebude môcť lietať bez dostatočných letu. Z tohto dôvodu nie je nezvyčajné vidieť, či manažér alebo riaditeľ z jednej operačnej jednotky pracujú priamo s manažérom od iného. V skutočnosti to robia pravidelne, aby vyriešili mnoho rôznych denných prevádzkových problémov.
