Zo všetkých tovarov prepravovaných cez oceány sa pohybuje len asi 5 percent vzduchom a zvyšných 95 percent sa pohybuje loďou. Počítačová časť vyrobená v Číne bude s najväčšou pravdepodobnosťou robiť cestu do Spojených štátov cez loď. Dve hlavné formy prepravného nákladu sú rozbité a kontajnerové.
kontajnerizácie
Kontajnery sa dodávajú vo všetkých veľkostiach a nachádzajú sa v hĺbke alebo na palube nákladnej lode. Vopred uzavreté so všetkými svojimi tovarmi vnútri nich, kontajnerová doprava poskytuje bezpečný prostriedok na odosielanie zásielok do zahraničia. Tovar sa líši od výroby po nábytok. Náklad citlivý na teplotu sa ukladá do chladiarenských kontajnerov. Niektoré kontajnery môžu byť ľahko naložené na nákladné autá alebo železničné vozne na pohyb mimo prístavu bez straty času na vyloženie.
Break-Bulk
Break-hromadná preprava zahŕňa položky, ktoré nie sú vložené do veľkých kontajnerov, ale nie sú voľné materiály. Svojím vlastným obalom sa do nákladných priestorov naloží hromadné zásielky, ako sú kartónové škatule alebo tašky. Náklad je často dodávaný ako hromadný tovar, pretože nestačí naplniť kontajner, napríklad prepravu spotrebného tovaru pre jednu predajňu.
Výhody každého
Kontajnerová preprava ponúka významnú výhodu, pretože zjednodušuje proces prepravy. Žeriavy ľahko zdvihnú kontajnery na loď a vypnú rýchlo. Doba obratu v prístave je výrazne znížená. Veľkokapacitné zariadenie sa hodí pre prístavy, ktoré nie sú schopné manipulovať s kontajnermi, a to buď preto, že nie sú vybavené potrebnými žeriavmi na zdvíhanie kontajnerov, alebo preto, že nie sú dostatočne hlboké na to, aby vyhovovali väčším kontajnerom.
