Priemerná mzda pre výrobcu motorov s najvyššou spotrebou paliva

Obsah:

Anonim

"Top fuel" znamená zmes nitro-metánu, ktorá poháňa závodné motory dragster. Tieto najrýchlejšie zrýchľujúce vozidlá na svete sú schopné dosahovať až 330 míľ za hodinu, pričom za 4,4 sekundy pokrývajú štvrť míle.

Vysoký plat

Podľa amerického úradu štatistiky práce, montéri motorov v diváckych športových odvetviach získali priemernú ročnú mzdu vo výške 74 630 USD ročne v roku 2013. To zodpovedá priemernej hodinovej sadzbe 35,96 USD. Táto miera bola dvojnásobná ako národný priemer pre montérov motorov a strojov vo všetkých odvetviach - 37 300 USD za rok alebo 17,93 USD za hodinu,

Porovnanie platov v priemysle

Stavitelia motorov v diváckom športovom priemysle zarábajú v priemere viac ako výrobcovia motorov v akomkoľvek inom odvetví. Zostavovatelia motora zamestnaní v automobilovom priemysle v roku 2013 získali 41 570 USD ročne. Podobne aj výrobcovia motorov v leteckom priemysle zarábali priemerný ročný plat vo výške 46 950 USD.

Sankčné orgány

Existujú dva hlavné organizačné orgány, ktoré v Spojených štátoch sankcionujú pretekárske preteky a špičkové palivové motory. Ide o Národné združenie horúcich rodov (National Hot Rod Association) alebo NHRA a Medzinárodné združenie horúcich rodov (IHRA). Najlepší výrobcovia palivových motorov dodržiavajú pravidlá bezpečnosti a špecifikácie motora stanovené jednou alebo obidvoma organizáciami. Ako NHRA, tak aj IRHA uverejnili ročné zoznamy schválených náhradných dielov a klasifikácie motorov pre ich početné triedy alebo kategórie pretekov.

Relevantné pozadie a zručnosti

Zatiaľ čo neexistuje žiadna prísna vzdelávacia ani profesionálna cesta k cvičeniu špičkových výrobcov pohonných látok, väčšina z nich je majstrom mechaniky s trvaním troch až piatich rokov profesionálnej pretekárskej skúsenosti alebo vysoko výkonnými skúsenosťami s montážou motorov. Mnohí profesionálni stavitelia špičkových palivových motorov sa naučia pracovať pod dohľadom skúsených mechanikov motorov v dobrovoľníckej, stážovej alebo juniorskej pozícii, pričom sa premiestňujú v radoch. Okrem technicky zdatných odborníkov musia byť špičkové mechaniky pohonných látok a výrobcovia motorov kompetentnými tímovými hráčmi, ktorí sú schopní dodržiavať náročné pokyny.