Spotreba paliva akéhokoľvek druhu dopravy typicky závisí od nárokov na výkon motora. Čím väčším a rýchlejším objektom je vyššia sila motora potrebná z motora, tým menšia účinnosť v míľach na galón. Súkromné trysky získavajú menej míľ za galón ako športové vozidlá (SUV) kvôli hmotnosti a rýchlosti lietadla.
najazdených kilometrov
Väčšina súkromných lietadiel dostane menej ako 5 míľ za galón (mpg). Jednotka Lear Jet 35 s kapacitou 17 000 libier, schopná niesť sedem ľudí pri rýchlosti 485 mph, dostane asi 4 mpg. Gulfstream G-5 váži 90 000 libier a je schopný niesť až 18 osôb pri rýchlosti nad 530 mph. Vzhľadom na jeho väčšiu veľkosť a rýchlosť, dostane asi 1,3 mpg. Pre porovnanie, najazdené kilometre SUV sa pohybujú medzi 11 mpg na dolnom konci a 34 mpg na niektorých z hybridných modelov 2010.
Náklady na palivo
Podľa správy Energy Information Administration priemerná celoštátna cena jetového paliva v Spojených štátoch v novembri 2009 bola 4,24 dolárov za galón. Za predpokladu, že priemerný súkromný prúd dostane tri míle za galón, náklady na pohonné hmoty by boli 1,41 USD za kilometer. Náklady na benzín v rovnakom mesiaci v celej krajine dosiahli v priemere 2,67 USD za galón. Za predpokladu, že priemerná SUV dosiahne približne 18 míľ za galón, cena pohonných hmôt bude 0,9 USD za kilometer.
Ročná štatistika palív
V roku 2007 sa v Spojených štátoch predávalo približne 24 miliárd galónov paliva Jet A. Približne 90 percent tejto sumy použili letecké spoločnosti, zatiaľ čo zvyšných 2,5 miliónov galónov sa odhaduje, že sa používajú výlučne súkromnými lietadlami. Súkromné automobily používali v tom istom roku približne 139 miliárd litrov benzínu, ale nie je k dispozícii žiadna štatistika na presné určenie, aký percentuálny podiel tejto sumy možno pripísať len SUV.
Meranie efektívnosti
Súkromné trysky sa používajú pre rýchlosť a pohodlie. Použitie súkromného lietadla umožňuje prístup na viac letísk po celom Spojených štátoch v porovnaní s leteckou dopravou a má flexibilitu, že nemá pevný rozvrh. Stretnutie s viacerými zákazníkmi stovky míľ od seba v SUV môže trvať dni, na rozdiel od hodín pri použití súkromného prúdu. To sú niektoré z faktorov, ktoré obhajcovia súkromných lietadiel používajú na preukázanie efektívnosti z hľadiska podnikania, na rozdiel od spotreby energie a nákladov.
Nová technológia
Automobilový a letecký priemysel využíva nové technológie na zvýšenie kilometrov svojich výrobkov. Výrobcovia lietadiel nahrádzajú kompozitné materiály pre letecké konštrukcie na zníženie odporu a hmotnosti. Automobilový priemysel využíva nové technológie, ako napríklad hybridné elektrické motory a palubné počítače, ktoré riadia tok paliva a automaticky upravujú množstvo spáleného paliva za rôznych jazdných podmienok.
