Z palubnej dosky na koncové svetlá sa každý aspekt vozidla začína konceptom. Automobiloví výrobcovia alebo dizajnéri automobilov sú ľudia, ktorí vytvárajú koncepty, že výrobcovia automobilov sa nakoniec zmenia na to, čo ľudia môžu realisticky nakupovať a riadiť. Hoci je dizajn automobilového priemyslu lukratívny pre tých, ktorí majú skúsenosti, všetci dizajnéri začínajú na základných pracovných miestach. Tieto pracovné miesta zvyčajne neplatia v čase publikovania viac ako 60 000 dolárov ročne, aj keď ceny sa líšia podľa výrobcu.
Štartová platba
Autori alebo výrobcovia automobilov spadajú do skupiny "Obchodné a priemyselné dizajnérmi" s Úradom štatistiky práce. Predsedníctvo uvádza, že v máji 2010 bola platová sadzba v desiatom percentili pre túto skupinu 33,190 dolárov ročne, alebo 15,96 dolárov za hodinu. V 25. percentile si dizajnéri zarobili 43.120 dolárov ročne, alebo 20.73 dolárov za hodinu. Medián bol 58.230 dolárov ročne, čo prevádza na 27.99 dolárov za hodinu. Tieto údaje zahŕňajú niekoľko skúsenejších jednotlivcov v nižšie platených sektoroch a regiónoch, ale zvyčajne nižšie percentily korešpondujú so vstupnou úrovňou platenia, keďže miera platieb sa v priebehu času časom zvyšuje. Ďalším zdrojom, na webovej stránke MyJobSearch, je, že niektorí prvý ročník dizajnérov neboli v roku 2009 zaplatený a slúžia primárne ako stážisti. Druhý a tretí rok dizajnérov vo veľkých automobilových spoločnostiach získal 43.500 dolárov na 57.391 dolárov. To zodpovedá 25-percentilu a mediánu pre celý obchodný a priemyselný priemysel. Tí v menších automobilových spoločnostiach pravdepodobne zarábajú mzdy bližšie k desiatemu percentilu.
Špecifický sektor
BLS naznačuje, že obchodní a priemyselní dizajnéri, ktorí pracujú v automobilovom priemysle, môžu pracovať v dvoch samostatných sektoroch. Prvým z nich je výroba motorových vozidiel, kde sú dizajnéri zodpovední za všeobecný dizajn vozidiel. Druhým odvetvím je výroba náhradných dielov pre motorové vozidlá. Títo dizajnéri sa môžu podieľať na všeobecnom dizajne automobilov, ale sústreďujú sa na navrhovanie konkrétnych častí, ktoré sa hodia do celkového dizajnu. Priemerná výška platieb je značne vyššia pre všeobecných dizajnérov než pre dizajnérov. Predsedníctvo uvádza, že generálni dizajnéri dosiahli v máji 2010 v priemere 88 280 tisíc dolárov ročne, zatiaľ čo výrobcovia v oblasti výroby dielcov zarobili 62 710 dolárov ročne, možno preto, že všeobecný dizajn prináša počiatočné obmedzenia pre dizajn dielov.
Zamestnanci versus nezávislí pracovníci
Niektorí začínajúci automobilisti dizajnéri na voľnej nohe medzi rôznymi spoločnosťami vybudovať svoje portfólio alebo zarobiť si príjmy, až kým neuskutočnia stálu konštrukčnú prácu. Títo nezávislí dodávatelia často plnia potreby, ktoré majú výrobcovia, kým nie sú prijatí stáli dizajnéri. Nezávislí pracovníci môžu niekedy rokovať o sadzbách na jeden projekt. Títo dizajnéri však nemajú záruku dodatočnej práce, a preto majú nepredvídateľné zárobky, a to najmä preto, že každá spoločnosť kladie na dizajn inú hodnotu.
dôležité informácie
Ako zdôrazňuje webová stránka MyJobSearch, dizajnéri môžu v tomto odvetví pomerne rýchlo postupovať, ak budú tvrdo pracovať. Avšak v Spojených štátoch automobilový priemysel trpí v čase zverejnenia. Najmä spoločnosť General Motors zažíva finančné ťažkosti, pričom znižuje množstvo pracovných miest, najmä v oblasti Detroitu. Dokonca aj vo veľkých spoločnostiach je počet návrhových pracovných miest obmedzený v porovnaní s inými pozíciami v automobilovom priemysle. Napríklad podľa internetovej stránky Car Design News, pomer automobilových inžinierov k dizajnérom bol v roku 2006 približne 20 až 1. Dizajnéri sa môžu musieť pozerať do zahraničia na prácu, keď začínajú, a tí, ktorí chcú preniknúť do priemyslu, musia vytvoriť výnimočné portfóliá, ak dúfajú, že pristúpi k jednej z vyšších platových vstupných pracovných miest.
