Prepravný cyklus je ekonomický koncept, ktorý vysvetľuje, ako námorné spoločnosti a nákladné poplatky reagujú na ponuku a dopyt. Skúma, ako a prečo sa lode stavajú v prístavoch na obchodovanie s morom. Cieľom tohto cyklu je tiež vysvetliť, čo ovplyvňuje predajnú cenu loďstva a aké druhy lodí predávajú počas pomalých obchodných období. Štyri fázy prepravného cyklu, všetky na základe dopytu zákazníka, sú koryto, zotavenie, vrchol a kolaps.
koryto
Prvá fáza prepravného cyklu sa nazýva žľab. Prebytok kapacity charakterizuje koryto. Lode sa začínajú hromadiť v obchodných prístavoch, zatiaľ čo iné spomaľujú zásielky odložením ich príchodu na plné prístavy. Lode, ktoré stále prepravujú tovar, sa tiež spomaľujú, aby ušetrili náklady na palivo. V koryte sa náklady na dopravu zvyčajne začínajú znižovať. Náklady na dopravu sa zvyčajne znížia na ekvivalent prevádzkových nákladov plavidla. Námorné spoločnosti začínajú mať záporný peňažný tok, čo spôsobuje predaj neefektívnej flotily. Predajné ceny lodí majú tendenciu byť nižšie, pričom niektoré flotily sa vymieňajú v miere záchrany.
zotavenie
Obnova je druhá fáza prepravného cyklu. V tomto štádiu sa ponuka a dopyt posunú smerom k rovnováhe, čo znamená, že úrovne ponuky i dopytu sa tesne navzájom porovnajú. Poplatky za dopravu sa začínajú zvyšovať, prípadne prekračujú prevádzkové náklady. Námorné kontajnery začínajú prechádzať z obchodných prístavov, keďže dopyt stimuluje nové objednávky. Počas tejto fázy zostáva optimizmus o trhu neistý. Názorné kyvadlo sa hýbe dopredu a dozadu medzi optimizmom a pesimizmom, čo má za následok volatilitu objemu obchodu. Peňažné toky sa počas fázy obnovy stále zlepšujú.
Vrchol
Tretia etapa lodného cyklu je vrchol alebo náhorná plošina. V tomto bode sa námorné prepravné sadzby stávajú pomerne vysokou - často dvojnásobok alebo trojnásobok prevádzkových nákladov na flotilu. Úrovne ponuky a dopytu sú takmer úplne rovnaké. Medzi úrovňami ponuky a dopytu dochádza dostatočne k tlaku na trhu, čo môže kedykoľvek spôsobiť pokles vrcholu. Väčšina lodnej flotily je v prevádzke, pričom iba tie neefektívne lode zostanú nečinné v obchodných prístavoch. Peňažné toky pre námorné spoločnosti sú pomerne vysoké.
kolaps
Štvrtá fáza dopravného cyklu, kolaps, nastane, keď dodávateľské úrovne začínajú prevyšovať dopyt. Nákladné sadzby začínajú klesať počas kolapsu. Námorné kontajnery a flotila sa znova začnú hromadiť v obchodných prístavoch. Hoci peňažný tok lodných spoločností môže zostať na vysokej úrovni, lode začnú spomaľovať svoje prevádzky. Príjem tovaru môže trvať dlhšie a neefektívne flotily nemusia na určitý čas prepravovať tovar.
